▲南寧地鐵4號(hào)線順利實(shí)現(xiàn)熱滑
6月6日，南寧地鐵4號(hào)線西段接觸網(wǎng)順利實(shí)現(xiàn)“熱滑”，按期完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、指揮部、各參建工區(qū)，共計(jì)130余人參加“熱滑”儀式。
▲熱滑車輛駛出五象車輛段
本次“熱滑”范圍為南寧地鐵4號(hào)線正線西段，涉及16站16區(qū)間，熱滑區(qū)段接觸網(wǎng)總長度48.92km。為保障“熱滑”順利進(jìn)行，中鐵交通指揮部組織各參建單位提前精心謀劃，以“抗疫情、保增長，大干100天”專項(xiàng)勞動(dòng)競賽要求為行動(dòng)指南，秉承“四化一綠”理念，恪守“以精品工程樹企業(yè)品牌”質(zhì)量方針，組織相關(guān)工區(qū)對(duì)部分侵入限界的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、線纜等進(jìn)行了逐一標(biāo)記，規(guī)定整改期限，于5月21日完成西段全線限界復(fù)測和“冷滑”試驗(yàn)，為接觸網(wǎng)送電及“熱滑”試驗(yàn)提供了有力保障。“熱滑”試驗(yàn)前，中鐵交通指揮部組織全線軌行區(qū)實(shí)施封閉，嚴(yán)格落實(shí)問題閉環(huán)管理，為電客車的安全進(jìn)場掃清了障礙。
▲熱滑儀式
本次“熱滑”，從五象車輛段至洪運(yùn)路站，電客車從左、右線分別以低速（5-20km/h）、中速（20-50km/h）、高速（50-80km/h）往返熱滑。“經(jīng)過測試，4號(hào)線一期供電系統(tǒng)接觸網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，車輛取流正常，弓網(wǎng)關(guān)系滿足設(shè)計(jì)要求。”中鐵交通南寧地鐵4號(hào)線指揮部分管機(jī)電的負(fù)責(zé)同志表示。
▲乘坐熱滑車輛
“熱滑”順利實(shí)現(xiàn)，標(biāo)志著南寧地鐵4號(hào)線已具備行車條件，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試和空載試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，指揮部將繼續(xù)按照“抗疫情、保增長，大干100天”專項(xiàng)勞動(dòng)競賽要求，深入開展“六比五保一樹”活動(dòng)，堅(jiān)守“兩條底線”，實(shí)現(xiàn)“三大指標(biāo)”，堅(jiān)決打贏“八大戰(zhàn)役”，確保如期實(shí)現(xiàn)通車試運(yùn)營總目標(biāo)。
▲乘坐熱滑車輛
“熱滑”是指車輛在新建線路上首次帶電運(yùn)行，對(duì)線路變電所設(shè)備、接觸網(wǎng)系統(tǒng)、軌道、屏蔽門、通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、限界及車輛等相關(guān)設(shè)備穩(wěn)定性進(jìn)行綜合檢測，確認(rèn)車輛與接觸網(wǎng)系統(tǒng)之間配合是否具備列車運(yùn)行條件。同時(shí)，驗(yàn)證接觸網(wǎng)施工質(zhì)量、弓網(wǎng)關(guān)系是否滿足列車高速運(yùn)行要求，并檢驗(yàn)各專業(yè)設(shè)備安裝是否滿足行車限界。
中國中鐵
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