▲李家坡鋼箱梁大橋架設順利貫通
6月3日下午，由中鐵交通投資建設的土建2標李家坡大橋上跨福銀高速左幅鋼箱梁順利貫通，標志著李家坡大橋上跨福銀高速鋼箱梁全部頂推完成，取得項目全線鋼箱梁首個開工、首個貫通的好成績！
▲箱梁拼接施工
▲箱梁吊裝施工
旬鳳高速土建2標項目鋼箱梁共計994米，施工體量大，且多處上跨高速、國道，施工環(huán)境復雜、協調難度大。本次全線貫通的李家坡大橋鋼箱梁，總長352米，總重達2320噸，共分28節(jié)段吊裝焊接完成，由于頂推過程需要上跨G70福銀高速，施工過程不侵占G70福銀高速主線空間、不影響主線日均3萬輛左右車輛的正常通行，施工安全風險大。
為確保鋼箱梁吊裝架設及頂推施工安全高效，項目公司、經理部周密部署，制定詳細計劃和保障措施，對作業(yè)班組進行了系統的培訓交底，強化過程控制，狠抓關鍵環(huán)節(jié)，措施得力、效果明顯，安全、高效、順利地完成了李家坡大橋鋼箱梁頂推施工。
▲鋼箱梁大橋施工
本次鋼箱梁的順利貫通，打通了李家坡大橋預制梁架設通道，有效連接起了下河互通和李家坡隧道，為旬鳳高速后續(xù)鋼箱梁施工積累了成功經驗、提供了技術參考，項目公司將以“抗疫情、保增長，大干100天”專項勞動競賽為契機，樹立榜樣和標桿，全面掀起施工大干熱潮，確保實現旬鳳高速2020年通車目標。
中國中鐵
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